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日本 JR 研发无人驾驶列车,解决人手不足问题

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发表于 2019-1-9 10:30:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

人口老化是全球共同面对的问题,为了用尽生产力,同时减少社会的负担,很多国家都将退休年龄推迟。不过一些讲求准确性和效率的工种,却未必能够让年长的员工继续担任,日本的电车公司就面对驾驶员平均年龄老化,同时人手不足的问题,加上 2020 东京奥运逼在眉睫,载客量必然上升。
要同时解决多个问题,负责营运东京都山手线的 JR 东日本公司决定利用科技,他们在去年年底开始测试自动驾驶列车,希望透过测试找出技术问题,尽快实现自动驾驶的目标。他们日前在传媒面前首次公开测试情况,JR 东日本在凌晨最后一班电车结束服务后,会将拥有 ATO 自动列车运行装置的 E235 系电车,安排於山手线的大崎站出发,然后绕行两圈(约 69 公里),列车上虽然有司机在场候命,但在开车后就会交由自动驾驶系统控制列车埋站和离开。
自动驾驶列车并非新鲜事,就连港铁的南港岛线都是使用无人驾驶列车,不过东京山手线每天的载客量高达 530 万人次,要引进自动驾驶则非常罕见。JR 东日本运输车辆部部长得永谕一郎坦言,尚未解决的问题很多,首要是实现高度自动驾驶,包括适当地加减速、、提供舒适的乘客体验等。如果能够引进自动驾驶,JR 东日本有望解决人手不足的问题。
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