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丰田秀全新自动驾驶平台,后车厢设计成意外亮点

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发表于 2019-1-9 06:00:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

2019年的CES丰田同样没有缺席,发表了以Lexus LS 500h 为基础,展出新一代自动驾驶平台TRI-P4,其中「Guardian」系统能有效地防止车祸发生,并和日本电信业者KDDI、美国电信业者ATT合作,提供更好的汽车连网服务。
日本汽车大厂丰田(TOYOTA)年年都在美国国际消费电子展(CES)端出新作,从2017年的「Concept-爱i」,一直到去年(2018)的无人电动小巴概念车「e-Palette 」,大多脱离不了「自动驾驶」、「人工智能」这几个关键字,可以观察到丰田花了许多心力提升自动驾驶的安全性。
2019年的CES丰田同样没有缺席,发表了以Lexus LS 500h 为基础,推出新一代自动驾驶平台TRI-P4,其中「Guardian」系统更能有效地防止车祸发生,另外更与日本电信业者KDDI、美国电信业者ATT合作,要为2020年后推出的车款,提供更好的汽车连网服务。
全新自动驾驶平台TRI-P4,强化人类驾驶能力
由Gill Pratt博士所带领的丰田研究院(TRI),在2017年时喊出要在AI及机器人领域投资超过十亿美元。在今年的CES中,丰田研究所以Lexus LS 500h 为基础,推出全新自动驾驶平台「TRI-P4」。
在「TRI-P4」平台下,包括了自动驾驶系统「Chauffeur」,以及安全驾驶系统「Guardian」。在自动驾驶方面,TRI-P4为了增强环境识别能力,在车身两侧增加了两颗镜头,同时加入两颗影像处理器。  


▲TRI-P4为了增强环境识别能力,在车身两侧增加了两颗镜头,同时加入两颗影像处理器。
丰田研究所资深副总裁Ryan Eustice谈到:「安全驾驶系统Guardian的设计理念,并非要取代人类驾驶,而是要强化人类的驾驶能力。」Guardian可以藉由车内的各种传感器观察驾驶,一旦有危急情况发生时,会介入修正错误,以防范车祸意外发生,预计未来会将「Guardian」系统导入无人电动小巴「e-Palette 」中。
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