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自动驾驶有疏忽?特斯拉回应3月Model X死亡车祸:司机不看路

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发表于 2018-4-16 17:30:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

▲于3 月底发生的特斯拉自动驾驶死亡车祸,车头严重毁损,面目全非。
3月底于美国加州发生的一起Model X自动驾驶死亡车祸,特斯拉近日发表声明,将事故原因归咎于驾驶疏失,自驾系统并无问题;死者家属已聘请律师,考虑采取法律行动。
根据《Jalopnik》报导,特斯拉Model X驾驶3月在加州高速公路上行驶时撞上护栏,车体严重损毁,驾驶也因此丧生;死者家属对特斯拉自动驾驶技术质疑,称其存在缺陷,但特斯拉坚称其系统并不担负任何事故责任,这一切归因于驾驶「不看路」。
特斯拉表示,在车祸发生前6秒,死者Walter Huang双手离开方向盘,且汽车系统曾多次提醒驾驶注意路况,且当时天气良好,能见度非常高,但驾驶依旧没有采取任何措施。
这起Model X死亡车祸,已经是特斯拉第三起涉及自动驾驶的致命事件。

▲Model S驾驶人高雅宁在一场自动驾驶车祸中丧生。
第一起事件发生于中国,2016年1月,一辆Model S在北京以南的高速公路发生车祸,导致23岁驾驶人高雅宁死亡;同年5月发生第二起事件,Model S驾驶人Joshua Brown也在自动驾驶下车祸丧生,但美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)调查结果显示,特斯拉自驾系统不对该车祸负有责任。

▲经NHTSA调查,特斯拉不对Joshua Brown的死负有责任。
面对这起死亡车祸,特斯拉表示对死者家属深感同情,但也指称Huang明知自驾系统「不完美」,却没有注意路况,且该系统在车祸发生前,曾多次对驾驶进行警告。
特斯拉也透过《彭博社》发表以下声明:
「根据家属介绍,Huang先生非常清楚自动驾驶并不完美,特别在这个路段表现不灵光,但他仍在该处使用自动驾驶。事故当日天气晴朗,能见度达数百英呎,这意谓着肇事原因只可能是驾驶完全没注意路况,即便当时汽车曾多次进行警告。
担负道德与法律责任的前提,是我们违背了承诺,但在这起事件中,并没有这回事。每当自动驾驶启动时,系统都会通知并要求驾驶双手握住方向盘,若系统检测到驾驶松手,也会从视觉、听觉提醒。案发当天,系统曾多次对驾驶进行警告。
我们对Huang先生的家人深表同情,可以理解他们的失落与悲伤,但对自动驾驶「不安全」的错误印象,却可能在道路上造成危害;NHTSA的研究显示,即便是早期版本的特斯拉自动驾驶,依旧降低了40%车祸发生率,且现在比起当时,系统 大幅改善。其他家庭没上电视,就是因为他们的亲人还活着。」
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